การเขื่อมโยงการขนส่งสินค้าทางบก-ทางทะเล เส้นทางใหม่ของจีนเชื่อมอาเซี่ยนและโอกาสของสินค้าไทย

การให้บริการเส้นทางขนส่งสินค้าทางบก-ทางทะเลเส้นทางใหม่ของจีนที่เชื่อมสู่อาเซียนและโอกาสของสินค้าไทย กล่าวคือ
เมื่อตอนเช้าวันที่ ๑๖ เม.ย.๖๕ เส้นทางรถไฟสาย RCEP-อ่าวเป่ยปู้-เหอหนาน เป็นรถไฟขนส่งสินค้าแบบเชื่อมทางรถไฟและทะเลได้ออกเดินทาง เพื่อให้บริการในการขนส่งสินค้าทางบก-ทางทะเลเส้นทางใหม่ของจีนที่ได้ขยายจากภาคตะวันตกเฉียงใต้มายังพื้นที่ภาคกลาง โดยสินค้าและวัตถุดิบสำหรับส่งไปยังประเทศสมาชิกความตกลง RCEP และตลาดอาเซียน จะถูกขนส่งไปยังผู้ผลิตและผู้บริโภคผ่านเส้นทางการค้าระหว่างประเทศสายใหม่นี้
เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง (กวางสี) และมณฑลเหอหนาน ได้เปิดใช้รถไฟขนส่งระหว่างกัน ซึ่งขบวนรถไฟขึ้นเหนือขบวนแรกได้ออกเดินทางจากเมืองชินโจว เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง โดยได้บรรทุกแป้งมันสำปะหลังจากประเทศไทยรวม ๒๗ ตู้คอนเทนเนอร์ไปยังเมืองลั่วเหอ ในมณฑลเหอหนาน ส่วนขบวนรถไฟที่ลงใต้ได้บรรทุกอลูมิเนียมและสินค้าอื่น ๆ มาเต็มขบวน รวม ๒๕ ตู้คอนเทนเนอร์ ได้ออกเดินทางจากเมืองลั่วเหอ มณฑลเหอหนานเพื่อไปยังเมืองชินโจว ในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ทั้งนี้ รถไฟทั้งสองขบวนดังกล่าวนี้ ได้เดินทางระหว่างเมืองจากสถานีต้นทางจนถึงเมืองลั่วเหอและเมืองชินโจวโดยใช้เวลา ๔ วัน
ปัจจุบัน อาเซียนได้กลายเป็นคู่ค้าที่ใหญ่อันดับ ๒ ของมณฑลเหอหนาน โดยสินค้าส่งออกจากมณฑลเหอหนานที่ส่งมาขายในอาเซียนจะถูกส่งมายังเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง (กวางสี) แล้วจึงขนส่งทางทะเลมายังอาเซียน ซึ่งจะช่วยลดเวลาการขนส่งได้ประมาณ ๗ วันเมื่อเทียบกับการใช้เส้นทางเดิม นอกจากนี้ คาดว่าการขนส่งสินค้าผ่านขบวนรถไฟและทางทะเลจะมีอัตราที่สูงขึ้นในทุกๆ ปี