Wei Dongxu ผู้เชี่ยวชาญทางทหารของจีนชี้ว่า การที่ระยะเวลาผ่านไปกว่าสามสัปดาห์แล้วที่เรือดำน้ำ USS Connecticut ซึ่งเป็นเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ชั้น Seawolf ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ชนกับวัตถุที่ไม่รู้จักในทะเลจีนใต้ ซึ่งกองทัพสหรัฐฯ ยังคงไม่เปิดเผยข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับอุบัติเหตุเพียงแต่แถลงสั้นๆ ดังข้อความกล่าวเมื่อวันที่ 7 ต.ค.64 ทั้งๆ ที่ได้เกิดเหตุตั้งแต่วันที่ 2 ต.ค.64 นั้น แสดงให้เห็นว่า เรือดำน้ำของสหรัฐฯ อยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง
ดังนั้น จึงไม่สามารถเปิดเผยรายละเอียดได้ อันเกิดจากการที่กองทัพเรือสหรัฐฯ ที่มักอ้างถึง “เสรีภาพในการเดินเรือ” (“freedom of navigation”) และกิจกรรมดังกล่าวดำเนินไปเพื่อยั่วยุโดยบุกรุกเขตฝึกของกองทัพเรือประเทศอื่น และบุกรุกเข้าไปในน่านน้ำของประเทศอื่น ๆ จนก่อให้เกิดอุบัติเหตุและเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการเดินเรือ รวมถึงการชนกับวัตถุต่าง ๆ หรือเรือพลเรือนหลายครั้งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อาทิ
เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ.2544 เรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ USS Greeneville ชั้น Los Angeles ได้โจมตีและจมเรือประมงญี่ปุ่นในระหว่างปฏิบัติการนอกชายฝั่งฮาวาย ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 9 ราย
ในปี พ.ศ.2560 เรือพิฆาต USS Fitzgerald ได้ชนกับเรือคอนเทนเนอร์ใกล้ญี่ปุ่น ทำให้มีผู้เสียชีวิต 7 รายและบาดเจ็บอีกหลายราย และในปีเดียวกันนั้นเรือพิฆาต USS John S. McCain ก็ได้ชนกับเรือบรรทุกสารเคมีในทะเลจีนใต้ ทำให้มีผู้เสียชีวิต 10 ราย
ในปี พ.ศ.2561 เรือพิฆาต USS Decatur แล่นใกล้กับเรือพิฆาตจีนลำหนึ่ง และเกือบจะทำให้เกิดการปะทะกันเมื่อเรือรบของสหรัฐฯ พยายามบุกรุกน่านน้ำจีนใกล้กับหมู่เกาะหนานซาในทะเลจีนใต้
นอกจากนี้ กิจกรรมทางเรือของสหรัฐฯ จำนวนมากเป็นการเคลื่อนไหวแบบเจ้าโลกที่ละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศอย่างร้ายแรง และละเมิดอำนาจอธิปไตยของประเทศอื่น ๆ
สรุปโดย พลตรี ไชยสิทธิ์ ตันตยกุล
( ข้อมูลจากเว็บไซต์ https://www.globaltimes.cn/page/202110/1237320.shtml?id=11 )
นำเสนอ/รายงาน
ว่าที่ พันตรี กรพด รุ่งหิรัญวัฒน์
ตำแหน่ง เลขาธิการ
สถาบันศึกษาพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและโครงการเส้นทางสายไหม
1/11/2021
